中国船舶旗下沪东中华与gtt公司联合研发全球最新一代lng船通过认可-尊龙注册平台

12月16日，由中国船舶集团旗下沪东中华与法国gtt公司联合研发的全球最新一代“长恒系列”17.4万立方米液化天然气（lng）运输船获得美国船级社（abs）、法国船级社（bv）、英国劳氏船级社（lr）、dnv等四家国际著名船级社颁发的船型设计通用认可（gda）、入级预先认可（pca）等证书。标志着这款集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性于一身的“长恒系列”船型达到可以实船建造的状态。这是世界lng船发展史上的重大事件，更是中国在lng船研发设计领域从跟跑、并跑到领跑进程中一座重要的里程碑。

lng船被形容为海上“超级冷冻车”。为了尽可能运输更多容量的天然气，需将其温度降至零下163摄氏度状态，并压缩600倍成为液化天然气（lng），从而更加便于高容量、高效率、远距离运输，lng船因此应运而生。

lng在运输过程中有较大的风险，一旦出现泄漏将会引起爆炸。为此，lng船是国际公认的高技术、高难度、高附加值“三高”船舶，与豪华邮轮、航母一同被誉为造船工业“皇冠上的明珠”。目前，世界上仅有少数船厂有能力建造，而沪东中华则是中国唯一能够研发设计建造这种高端产品的基地。

2001年，沪东中华与gtt公司携手，开展技术合作。随后，沪东中华建造的第一个no96模拟舱获得成功，中国造船人第一次将lng船围护系统由抽象的图纸转化为实船建造，攻克了lng船的最大技术难关。20多年来，沪东中华自主研发了第一代“长青”系列、第二代“长健”系列、第三代“长安”系列、第四代“长兴”系列lng船。累计交付了30多艘大型lng运输船（装备）和5艘全球最大的以lng为动力的23000teu双燃料集装箱船，研发储备了包括27万立方米lng船、lng发电船等在内的多型世界领先lng装备，成为全球lng领域的重要一极。

此次沪东中华与gtt公司共同开发的第五代“长恒系列”lng船是集前四代lng船设计之精华，按照世界最新设计理念研发，采用全新优化主尺度，其船宽46.4米，型深26.25米，总长299米。采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能技术，具有快速性能好，综合能耗低；低温性能好，舱型兼容性广；空船重量轻，载货能力强；操控运维巧，航线匹配性强四大亮点。